減震器部件相信各位車主都有所耳聞，作為汽車懸架系統的重要組成部分。主要作用則是抑制減震回彈沖擊對振動和變形的吸收，減少路面沖擊引發的振動。

車輛走在顛簸路況時，減震彈簧承受車重和吸收路面的顛簸，在行駛時，舒適性就會變得很好。

減震器自身質量的好壞直接影響行駛時，整車的舒適性和操縱性，甚至還會影響到我們的行車安全。

減震器不像其他配件一樣那么容易壞，一般正常行駛8萬左右公里才需要更換。只要不跑路況較差的路面，基本可以用很長一段時間。

不過減震器也不是說不會出現故障，如果車上減震器長期處于損壞狀態的話，整車的舒適性肯定會受影響。

而且對底盤也會造成一定的影響，會導致車輛發生傾斜和異響的情況，就像是坐船一樣。那我們平時在行駛時，如何檢測出減震器的好壞，以下這些，讓你輕松辨別。

還有就是聽異響和行駛時的感覺，在通過比較崎嶇的道路時，如果車輪部位出現異響的話，就說明減震器存在故障。

減震器在正常情況下，經過顛簸路段都能感受到一股緩沖的力道。而減震器出現故障的話，不僅顛簸感會更加明顯，而且還會發出“咯噔”的異響。

另外，汽車在停止狀態下，當我們把車身一角向下壓并松開的時候，車身會在彈簧力下進行反彈。

如果反彈后很快趨于穩定，說明減振器是好的。但是反復震蕩幾次后才停下來的話，那減振器的減震效果就會有所欠缺。

除了以上這些，在我們平時在對愛車保養的時候，也可以觀察一下減震器的外觀情況，像是減震器上的防塵筒、膠墊這些東西。

雖然這些就算損壞了也不會影響到減震器的正常工作，但是在我們行駛的過程中也產生異響。

一般情況下，在更換減震器的時候，不需要兩側同時更換，只需更換損壞的那一側就行，新舊減震不會有太大的區別。另外，在更換減震器之后，則是需要重新做下四輪定位，以防車輪定位不準。